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[深圳]深圳大学土木与交通工程学院周锐教授课题组
职位:博士后
发布时间:2025-12-31
工作地点:深圳
信息来源:高校人才网
职位类型:全职
专业标签:交通运输 材料类
职位描述
年薪可达50万,深圳大学土木与交通工程学院周锐教授课题组2026年诚聘博士后
共计1个岗位,招 若干人
绩效奖金 落户办理
基本信息
发布时间:2025-12-30
截止日期:详见正文
学历要求:博士研究生
需求学科(供参考):
材料科学与工程, 交通运输工程, 人工智能, 专业未分类
展开
公告详情
一、院士团队和国重实验室
极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室于2023年3月经科技部批准重组运行,是我国道路工程领域唯一的全国重点实验室,由中交第一公路勘察设计研究院有限公司、长沙理工大学和深圳大学联合共建 ,分别由3个工程院院士担任主任,聚焦高海拔强冻融、滨海高温高湿强腐蚀等极端环境下的道路工程绿色长寿技术攻关。其中,杜彦良院士团队目前有院士1人,CJ学者2人,教授5人,副教授6人,助理教授4人,博士后10余人,团队目前围绕滨海地区交通基础设施防灾减灾与智能运维的关键科学技术问题,主持国家、省、市科研项目经费逾亿元。
二、课题组介绍
周锐,长聘副教授,特聘研究员,博导,院长助理,广东省杰青、优青人才;主要从事桥梁与海上漂浮结构抗风、铁路无砟轨道结构性能研究,2025年在英国伯明翰大学公派访问学者,主持国家自然科学基金4项(2面1青、重点项目子课题)、重点研发子课题1项,省级基金项目5项(含广东省杰青、青年提升),深圳市科创委项目3项等20项,发表期刊论文60余篇,一作与通讯作者的高水平SCI论文42篇,EI论文12篇等,授权发明专利25件,获公共安全科学技术学会青年创新奖、中国交通运输协会科技进步特等奖、一等奖与青年科技奖、广东省科技进步二等奖、中国公路学会科学技术一等奖/二等奖等;担任《Advances in Aerodynamics (SCI)》等期刊青年编委,兼任基础设施智能建造与安全运维专委会委员、空气动力学会空气弹性力学专委会委员、广东省交通运输协会副会长等。已指导硕士研究生毕业15人,目前指导在校博士后1人,博士研究生1人,硕士研究生14人。
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三、应聘条件
1.35周岁以下,取得国(境)内外高水平大学或研究机构博士学位不超过3年,具备较强的科研能力、创新意识、合作精神和发展潜力,应届博士毕业生优先。
2.发表高水平SCI期刊2篇以上,热爱科研工作,具有严谨的科学态度、良好的沟通表达能力和出色的英文论文写作能力。
3.桥梁工程、铁道工程、人工智能、材料科学与工程及其他相关专业人员优先。
4.全职从事博士后研究工作。
四、岗位待遇
1.学校博士后合同期限为2年或者3年;优秀博士后可以享受富有竞争力的、可持续发展的优厚待遇。独享学校博士后人才培育发展支持计划,职业发展通道畅通。
2.基本年薪34万元,优秀者叠加奖励性薪资和绩效可达50万元。奖励性薪资:符合条件的优秀博士后可以申请 荔新奖励计划 ,学校额外提供奖励性薪资4.8万元/年。绩效:课题组额外提供项目、论文奖励和绩效津贴,合计可高达10万元。此外,深圳市对出站博士后留深工作给予36万元资助,用于科研投入或创业前期费用。
3.符合要求的优秀博士后可以通过 荔园留菁计划 直接申请转为预聘-长聘制教师。
4.博士后在站期间可以独立以负责人身份申请各级科研项目。
5.符合条件的博士后可申请评定专业技术资格。
6.博士后进站,可自愿选择落户深圳市,其配偶及未成年子女办理随迁入户。
7.若博士后资助政策有所调整,以最新的文件规定为准。
五、岗位职责
1.与合作导师共同承担重要的科研课题,按计划完成博士后入站期间的科研任务;
2.协助进行科研项目和研究团队建设工作;
3.发表高水平的科研论文,达到学校关于博士后出站的要求。
六、应聘流程
1.申请材料发至邮箱。主要包含详细个人简历:自本科开始至申请之日连续的学习、工作简历,发表的论文、著作目录,主要教学、科研成绩,承担的科研项目、专利及获奖情况等。
2.符合要求的应聘者择优邀请面试,在面试期间,应聘人员可了解研究团队的科研情况;
3.面试结束后,经学校审批后再通知是否同意聘用。招聘方会对申请人递交的应聘材料予以保密。
七、联系方式
联系人:周老师
联系人邮箱:zhourui@,邮件标题注明:应聘博士后 本人姓名 ,【快捷投递:点击下方 立即投递/投递简历 ,即刻进行职位报名】。
网址:fa***.cn[点击查看]
联系地址:深圳大学沧海校区致理楼L1-1208
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