[重庆]海航空地机（重庆）科技有限公司

职位：2026校园招聘
发布时间：2026-01-26
工作地点：其它
信息来源：国防科技大学
职位类型：全职
职位描述
发布日期：2026年1月26日

一、公司简介

海航航空集团有限公司（以下简称“新海航航空集团”）。

新海航航空集团自2021年12月8日以来由辽宁方大集团控股，资产规模逾2700亿元，是国内第四大航空集团，实现航空客运、航空货运、通用航空、航空辅业等全业务体系运营。

新海航航空集团全面弘扬辽宁方大集团“党建为魂”的企业文化，坚持发展企业要符合习近平总书记和党中央的要求，符合法律法规，符合市场化原则，符合对社会有利，符合对全体员工有利，致力于打造安全第一、服务第一、利润第一的世界一流航空综合运营商，助力新时代交通强国和海南自由贸易港建设，共同追求幸福美好生活。

本次招聘涉及旗下海航空地机（重庆）科技有限公司。

二、海航空地机（重庆）科技有限公司

作为海航航空集团旗下战略级科创企业，成立于2025年，以“重构三维城市交通网络，实现零碳智慧出行”为使命，专注于垂直起降（VTOL）与智能驾驶深度融合的新能源出行工具深度研发与产业化落地，致力于打造全国领先的城市空地交通一体化解决方案供应商。项目计划落地重庆开展空地机及空地一体化智能交通运行平台等项目研发，作为政府鼓励和支持的低空产业项目，旨在推动重庆低空经济规模化发展，助力重庆成为低空经济科技创新高地。加入我们不仅能享受海航高端人才引进福利政策还有优质的员工晋升计划，我们提供的不只是工作岗位，而是定义未来交通形态的历史机遇。在这里，每个代码都通向蓝天，每份图纸都在绘制城市天际线。让智慧翱翔，让梦想着陆！

三、岗位需求及工作地点

（一）动力系统工程师（旋翼研发方向,2人）

1.岗位职责

（1）负责旋翼系统总体方案选型、气动与结构设计，优化翼型及轻量化方案；

（2）开展旋翼气动性能、噪声、动力学仿真与强度校核；

完成旋翼与电机、电控系统的匹配集成，保障陆空切换功能适配；

（3）跟进研发过程中的技术问题解决与性能迭代。

2.岗位要求

（1）硕士研究生及以上学历，飞行器设计、机械设计及制造等相关专业；有飞行器、旋翼气动设计工作或相关工作经验者优先。外语水平：CET-4或同等及以上水平，工作经验3年（含）以上不作强制要求。

（2）熟悉使用CATIA、SOLIDWORKS、ICEM CFD、ANSYS FLUENT、TECPLOT、POINTWISE、GRIDGEN等软件，熟练掌握并运用空气动力学、飞行器设计、车辆设计、飞行力学等相关专业知识；具备建模螺旋桨、旋翼气动外形亚声速流动仿真计算能力。

（3）掌握CFD分析软件，具备一定气动性能评估分析能力。

（4）有较强的沟通和协调能力、较好的语言表达和书面表达能力，具备良好的团队协作能力。

（二）动力系统工程师（电机电控方向,2人）

1.岗位职责

（1）负责电机选型、方案设计与性能优化，制定电机技术指标；

（2）开展电控系统（控制器、驱动电路等）开发与仿真验证；

（3）完成电机电控与旋翼、能源系统的匹配集成，保障动力输出适配；

（4）解决研发过程中电机电控相关技术问题，推进性能迭代。

2.岗位要求

（1）硕士研究生及以上学历，电气工程、电力电子与电力传动、电机与电器、自动化、控制工程、嵌入式系统等相关专业。外语水平：CET-4或同等及以上水平，工作经验3年（含）以上不作强制要求。

（2）精通永磁同步电机设计、选型与电磁/热仿真；

（3）掌握FOC等电机控制算法，具备嵌入式编程与电控硬件设计能力；

（4）熟练使用MATLAB/Simulink、PCB设计及电磁仿真工具；

（5）了解电机电控与旋翼、电池、飞控的匹配集成技术；

（6）具备台架测试、故障诊断及测试设备使用能力；

（7）有较强的沟通和协调能力、较好的语言表达和书面表达能力，具备良好的团队协作能力。

（三）动力系统工程师（电气能源方向,1人）

1.岗位职责

（1）负责电池热管理系统（散热/保温/热安全）方案设计与优化，混动能源架构选型；制定能源分配策略，开展热管理/混动系统仿真与性能验证；负责电池系统、BMS（电池管理系统）及PDU配电系统方案设计与选型，优化能量密度与安全冗余；

（2）开展电气能源系统仿真（电池性能、配电安全、热适配）与台架/飞行测试验证；完成与电机电控、飞控系统的匹配集成，适配陆空切换工况；

（3）跟进适航合规（安全标准、功能安全）要求，解决研发中电气能源相关技术问题，推进系统迭代。

2.岗位要求

（1）硕士研究生及以上学历，热能工程、工程热物理、车辆工程、电气工程、自动化、能源动力、机械设计等相关专业，外语水平：CET-4或同等及以上水平，工作经验3年（含）以上不作强制要求。

（2）精通动力电池（锂电池为主）选型、Pack设计，掌握能量密度优化、热安全冗余设计，理解电池充放电特性与寿命衰减规律；熟悉混动能源系统架构，了解内燃机、发电机相关原理知识。

（3）熟悉电池管理系统（BMS）架构设计，掌握SOC/SOH估算、均衡控制、故障诊断算法，具备BMS硬件（MCU/传感器）与嵌入式 C/C++ 编程能力；

（4）掌握高压配电拓扑、线束布局、EMC（电磁兼容）设计，熟悉高压器件（接触器、熔断器）选型与安全防护（绝缘监测、过流/过压保护）；

（5）熟练使用MATLAB/Simulink（能源系统建模）、电池仿真工具（ANSYS Battery Design Studio/LG Chem仿真软件）、高压配电设计工具（Cadence/Altium）；

（6）具备电池性能、配电安全、EMC 台架测试及飞行环境下的能源系统测试能力，熟练使用功率分析仪、绝缘测试仪等设备，能进行故障诊断。

（四）飞控算法工程师（6人）

1.岗位职责

（1）负责空地机自动驾驶系统开发。

（2）负责控制律仿真验证，支持控制律研发试飞验证；

（3）编制相关设计报告、分析、仿真报告等技术文档。

2.岗位要求

（1）硕士研究生及以上学历、人工智能、软件工程、仪器科学与技术、自动化、控制理论与控制工程、测控技术与仪器、可靠性工程等相关专业，具有飞控底层开发经验或自动驾驶仪及控制系统开发水平：CET-4或同等及以上水平，工作经验3年（含）以上不作强制要求。

（2）会使用PLC、WINCC、CAD、EPLAN、Matlab等软件，了解LABVIEW、C、C++等开发语言。

（3）有较强的沟通和协调能力、较好的语言表达和书面表达能力，具备良好的团队协作能力。

（五）总成设计工程师（5人）

1.岗位职责

（1）协助整机总体方案论证与设计，参与气动布局、重量控制等核心性能指标研讨，辅助输出总体设计规范与相关技术文档，为整机研发奠定基础；

（2）统筹各部门总体设计进展、各系统集成设计等技术要求，协调系统间接口兼容，解决集成冲突，提供总体技术支持，推动整机研发流程落地，支撑适航取证与量产准备，确保整机功能协同；

（3）负责整机构型管理相关辅助工作，协助跟踪设计迭代进度，维护整机BOM与技术文档，确保资料的完整性、一致性，保障设计与生产/试飞构型统一；

（4）辅助开展气动仿真（CFD）、飞行力学建模、载荷计算与机构设计等基础性工作，参与制定整机性能测试方案，协助组织地面试验与飞行测试，负责试验数据汇总整理及适航符合性验证等工作；

（5）参与设计保证系统（DAS）与适航管理体系搭建辅助工作，协助开发气动自动化脚本、参数化设计工具等，跟踪航空航天领域新技术、新材料、新工艺动态，开展相关调研分析，为技术迭代优化提供支持。

2.岗位要求

（1）学历专业：硕士及以上学历（优秀本科毕业生可放宽），飞行器设计、空气动力学、航空航天工程、机械设计制造及其自动化、适航技术、流体力学、工程力学等相关专业；

（2）基础能力：

扎实掌握飞行器总体设计、空气动力学、飞行力学、机械设计等核心专业基础知识，了解航空航天行业基本规范与研发流程；

熟悉至少1种三维建模软件（如CATIA、SolidWorks），掌握以下软件：CFD仿真工具（Star-CCM+/Fluent）、仿真分析软件（ANSYS、Matlab）中至少1种的基础操作，有相关课程设计或科研项目实践经验者优先；

了解BOM管理、技术文档编制基础逻辑，具备基础的工程问题分析与解决思路。

（3）实践经历：

在校期间参与过飞行器相关科研项目、课程设计、竞赛或实习，涉及总体设计、气动仿真、结构设计、适航相关工作内容者优先；

有毕业设计聚焦eVTOL、无人机等复杂飞行器领域，或参与过适航法规相关课题研究者优先。

（4）综合素养：

具备较强的学习能力与钻研精神，愿意深耕航空航天总成设计领域，能快速接受行业新技术与专业知识；

良好的跨部门沟通协作意识，能积极配合团队完成工作，具备基础的资源协调思路；

英语CET-6及以上，具备良好的英文阅读能力，能查阅英文技术文献与基础行业规范；

责任心强，工作严谨细致，具备一定的抗压能力与创新思维，对航空航天事业有浓厚热情。

（六）机械工程师（2人）

1.岗位职责

（1）负责空地机结构轻量化设计和改进优化方案、零部件、装配体的详细三维建模，跟踪新产品试制，解决生产中的设计和工艺问题，并进行产品优化，编制工艺规范、材料规范等技术文件。

（2）负责工程出图，生成符合国家或行业标准的、可用于生产的二维工程图纸，精确标注尺寸、公差、几何公差（GD&T）、表面处理要求和技术注释。技术方案制定，撰写设计任务书、设计方案报告等技术文档，明确设计输入、输出和验证标准。

2.岗位要求

（1）硕士研究生及以上学历，力学、机械、航空航天等相关专业；具有航空航天结构分析或相关工作经验者优先。外语水平：CET-4或同等及以上水平，工作经验3年（含）以上不作强制要求。

（2）掌握CATIA、PROE、SOLIDWORKS其中的一种建模软件，具备三维建模能力，熟悉常用金属和非金属材料的性能及选型原则，熟悉各种制造工艺、掌握公差与配合知识、熟悉标准件，有飞行器结构试验或试飞相关工作经验者优先。

（七）结构工程师（2人）

1.岗位职责

（1）负责复合材料的选型，并参与工艺方案的选定。熟悉热压罐、真空导入等成型工艺。根据产品的力学、功能等要求，进行具体的铺层方案设计。

（2）负责整机或部件的静强度、刚度计算、结构刚度特性计算分析、气动弹性。开展飞行器结构静力、疲劳、振动、载荷校准等试验设计工作、测试规划与文档编制、负责编制相关强度分析报告、试验报告等技术文档编写。

2.岗位要求

（1）硕士研究生及以上学历，力学、机械、航空航天等相关专业；具有航空航天结构分析或相关工作经验者优先。外语水平：CET-4或同等及以上水平，工作经验3年（含）以上不作强制要求。

（2）熟悉复合材料力学，能够进行复合材料铺层设计与优化、熟悉复合材料及工艺特性，能够独立开展复合材料零件设计、熟悉复合材料常见制造工艺，确保所设计的零件具有较好的工艺性，包括：SMC模压、预浸料模压、HP-RTM、湿法模压、热塑性复合材料成型工艺等。

（八）嵌入式开发工程师（2人）

1.岗位职责

负责机构的功能定义、需求分解和架构设计以及电机与传动选型、接口定义，并与机械结构、电控系统协同集成、电机驱动控制板硬件、软件开发设计及调试。

2.岗位要求

（1）硕士研究生及以上学历，力学、机械、航空航天等相关专业；具有航空航天结构分析或相关工作经验者优先。外语水平：CET-4或同等及以上水平，工作经验3年（含）以上不作强制要求。

（2）熟练掌握SVPWM、FOC、PID电机三环控制，熟练掌握USART、SPI、IIC等基本通信协议，具有永磁同步电机控制器或交流异步电机控制器硬件开发经验，熟悉矢量控制算法及弱磁控制熟悉单片机，有TI、Microchip、ST等MCU软硬件开发经验者优先，会FOC无感算法及有EtherCAT，CANopen开发经验者优先。

（九）仿真工程师（2人）

1.岗位职责

（1）负责复合材料构件有限元建模，刚度、强度、稳定性、振动、疲劳等的计算和优化，完成相关分析报告编制、建立不同领域结构件的仿真分析要求、负责撰写结构性能分析报告、力学环境试验大纲和总结报告等技术文件。

（2）负责整机或部件的静强度、刚度计算与动态冲击响应分析。规划并执行结构强度试验，如静力试验、疲劳试验，并分析试验数据。开展飞行器结构静力、疲劳、振动、载荷校准等试验设计工作。编写强度试验方案和试验大纲、试验任务书及相关分析报告、试验报告等技术文档，制定结构可靠性试验大纲。

2.岗位要求

（1）硕士研究生及以上学历，力学、机械、航空航天等相关专业；具有航空航天结构分析或相关工作经验者优先。外语水平：CET-4或同等及以上水平，工作经验3年（含）以上不作强制要求。

（2）熟练掌握至少一种有限元分析软件（Abaqus、Ansys、Optistruct、Ls-Dyna、Nastran等），具有一定的复合材料有限元结构分析基础、了解复合材料理论，具备一定的复合材料机械性能测试相关知识，包括拉伸、压缩、剪切， 使用有限元前/后处理软件经验者优先，例如Ansa、Hypermesh等、使用CAE优化设计软件经验者优先，例如Tosca、Isight、Optistruct等。

（3）掌握扎实的力学基础（如材料力学、振动力学），并精通复合材料、金属材料等结构件的强度分析。具备从整机系统的角度，理解部件测试与全局可靠性、安全性之间关系的能力。掌握复合材料力学性能、测试方法和失效模式。

以上岗位工作地点均为重庆。

四、薪酬及福利待遇

（一）薪酬：提供岗位工资+绩效奖金+项目分红+专项激励的多元化薪酬结构和具有市场竞争力的薪酬水平，具体待遇根据候选人资历、能力及面试表现面议。

（二）福利：缴纳五险一金、享受节假日及生日福利、婚丧病育探望费、员工免费工作餐、员工子女“方威励志奖学金”、孝敬父母金、员工家属医疗费用资助、员工商业补充医疗保险、员工体检、优惠机票等福利。

五、招聘流程

对于初步评估符合要求的同学，我们将安排2轮面试及1轮笔试（视情采取线上或线下的方式）、1轮体能测试，通过所有考核环节及内部审批流程后，我们将组织签订就业协议。

六、报名方式

欢迎有意向的同学点击以下链接或扫描以下二维码填写信息并上传简历：

链接：f.***.cn[点击查看]

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