人工智能、关键软件类博士岗25-40万/年
博士全职人工智能、控制科学与工程英语 简单沟通/读写 上海-浦东新区
更新于03月18日
职位亮点
五险一金,年终奖金,通讯补贴,交通补贴,周末双休,补充公积金,住房补贴
职位描述
自动化智能化rtk算法模型路径规划人员流动工程化算法研发集成调试视觉slam
本岗位面向港口自动化、智能化领域,围绕自动化海港码头 / 无水港项目、港口 AGV 系统核心技术研发,涵盖算法研发与工程化落地、高精度定位、多传感器融合感知、车体动力学建模与控制四大核心方向,推动港口智能装备技术创新与实际应用。
以下JD包含多个方向,任职资格有单项满足或靠近即可投递。
二、核心工作职责
(一)自动化港口项目算法研发与工程化
负责自动化海港码头 / 无水港等项目的算法研发与工程化实现,在实际运营场景中解决项目业务模型标定及算法自学习解析工作。
参与码头生产管控系统(TOS)产品研发,保障算法模块结果详细输出,提供算法引擎,满足业务模块调度、分派、搜索等算法功能需求。
预处理并解析码头及船舶的全局堆存结构、导航路径,开展结构多维度分析、路径规划、位置匹配等工作。
负责算法模型在不同操作系统、架构平台上的优化、集成调试及工程化落地实现。
(二)港口高精度定位系统研发
主导港口高精度定位系统的算法研发,包括激光 SLAM、视觉 SLAM、多传感器融合定位等,确保满足厘米级定位精度要求。
针对港口动态环境(如集装箱堆叠、人员流动、感知遮挡、RTK 失效)优化定位算法鲁棒性,解决长期运行中的累积误差问题。
研发局部路径规划算法,结合高精地图与实时定位数据,实现在复杂港区内的自主避障与高效路径跟踪。
负责定位算法的工程化落地,完成算法在域控平台上的移植与性能优化;与感知、规控团队协同,制定定位模块输出接口协议,参与港口 AGV 车队联调测试与故障排查。
(三)港口 AGV 多传感器融合感知系统研发
负责港口 AGV 多传感器融合感知系统的算法设计与优化,处理激光雷达、摄像头等数据,实现障碍物检测、分类、跟踪及场景语义理解。
研发高精度目标检测算法,针对港口复杂环境(如集装箱、堆高机、叉车、人员等)优化模型鲁棒性,解决遮挡、光照变化、恶劣天气等场景下的感知挑战。
主导感知算法的工程化部署,完成跨平台移植、模型轻量化及实时性优化,确保算法在域控设备上高效运行。
跟踪前沿技术,结合港口业务需求进行算法创新,提升感知系统精度与稳定性;与定位、规划控制团队紧密协作,制定感知模块输出接口标准,参与实车联调及量产软件测试体系搭建。
(四)AGV 车体动力学建模与控制算法研发
开展 AGV 车辆动力学建模,涵盖电机驱动、转向系统、悬挂系统等子系统的数学建模与仿真分析。
设计并优化车体控制算法(如横摆稳定控制、防侧翻控制、驱动防滑控制等),提升 AGV 在港口复杂路面(如集装箱堆场、斜坡、不平整路面)下的行驶稳定性与安全性。
开发 AGV 执行机构(如电机控制器、转向舵机、制动系统)的控制逻辑,实现精准的力矩 / 速度 / 位置闭环控制;负责执行机构与上层控制算法的接口定义与调试,保障控制指令准确执行与实时响应。
设计车体控制系统故障诊断策略,实时监测执行机构状态(如电机温度、电流异常),实现故障快速定位与分级报警;开发容错控制算法,在部分执行机构失效时,保障 AGV 基本行驶能力与安全停车。
与硬件工程师、结构工程师协作,参与 AGV 样车试制与底盘调校,解决车体控制相关的机械 - 电子耦合问题;赴港口现场支持 AGV 调试,分析车体控制相关运营数据,提出优化建议。
三、任职资格要求
(一)基本要求
统招博士学历,计算机、人工智能、自动化、机器人、车辆工程、机械电子、控制科学与工程、数据科学与大数据技术、智能科学与技术、管理科学与工程等相关专业。
英语 CET - 6 或以上,口语流利,能熟练阅读外文技术文献,能用英语口语进行交流与技术沟通。
追求卓越,具备很强的自我驱动能力和学习能力,有强烈意愿将技术转化为实际产品;拥有良好的团队合作能力、严密的逻辑思维能力以及高效的沟通能力。
(二)技术能力要求
编程与数据库能力:扎实掌握 Python/Java/C/C++ 等至少一种编程语言;熟悉 Oracle、MongoDB、SQL 等主流数据库;具备 Linux 开发环境下的算法实现能力,有 ROS 开发、嵌入式系统开发(如 ARM、DSP)、实时操作系统(如 FreeRTOS、QNX)开发经验者优先。
算法基础能力:熟悉人工智能算法、运筹与调度算法;精通激光 SLAM 算法原理、多传感器融合定位技术(有 GPS/IMU/UWB 组合导航项目经验者优先);精通深度学习框架(TensorFlow/PyTorch),熟悉主流目标检测 / 分割模型;熟练掌握经典控制算法(PID、LQR、滑模控制)及现代控制理论(如 MPC 模型预测控制、自适应控制),熟悉港口 AGV 车辆动力学模型。
工具应用能力:熟悉 CUDA/TensorRT 加速优化技术;了解多传感器标定与同步技术;具备 MATLAB/Simulink 建模与仿真经验,能使用 CarSim 等车辆动力学仿真软件者优先。
(三)项目经验要求
有自动化海港码头 / 无水港项目算法研发、工程化落地经验,或码头生产管控系统(TOS)产品研发经验者优先。
参与过港口 AGV / 自动驾驶定位系统量产开发,熟悉港口高精地图构建与维护流程,具备大规模场景下定位算法调试经验者优先。
参与过量产级 AGV / 自动驾驶感知系统开发,熟悉开发流程,有激光 - 视觉融合感知项目经验者优先。
具有AGV、无人车或电动汽车车体控制算法开发经验,熟悉港口 AGV 作业场景,具备车体控制算法工程化落地能力与实车调试经验(如电机标定、转向系统调校),能解决实际场景中控制问题,了解 AGV 底盘设计流程,有与机械工程师、硬件工程师协同开发经验者优先。
曾在自动化码头及相关领域内发表高水平论文,或在知名比赛中取得优异成绩,或拥有领域内相关专利者优先。
(四)其他要求
具备良好的理论基础,能快速定位并解决定位算法、感知算法、控制算法中的数值稳定性问题。
具备较强的工程能力,能适应港口环境下的长时间实车测试与算法迭代需求,可接受赴港口现场进行技术支持与调试工作。
公司信息
上海振华重工(集团)股份有限公司
国企·5000-10000人·机械/设备/重工