岗位职责：
1、前沿架构与拓扑研究与应用：面向中高压平台，研究单相/三相PFC、LLC/CLLC、DAB、单级变换、全桥等拓扑结构；新型功率器件（GaN、集成磁件）在车载电源的开发验证；结合整车新型电子电气架构的功能需求开发；
2、功率硬件系统设计与仿真：主功率回路、驱动、采样、辅助电源、EMC防护设计；PLECS/Simplis/Simulink电磁场、热、环路稳定性仿真；磁件（电感、变压器）建模与优化；
3、关键技术攻关：高功率密度、宽温可靠性、双85、寿命评估、耐压/绝缘、车载EMC、容性负载溃电、功率器件失效机理等疑难问题定位；
4、跨域协同，系统集成设计：电源产品域，与系统、软件、结构、EMC、生产工艺等多团队配合开发；多合一集成方案中，协同主驱电控做深度集成、共壳体/共热管理等方案设计。


岗位要求：
1、电气工程、电力电子、控制科学与工程等相关专业，博士学历；
2、研究课题聚焦大功率开关电源、DC-AC/DC-DC变换、宽禁带器件（SiC/GaN）、磁集成、EMC、功率变换可靠性优先；
3、精通开关电源基础理论、环路控制、磁元件设计、寄生参数对高压车载电源的影响；熟悉LLC、DAB等隔离拓扑，具备电源样机搭建与调试经验；
4、熟悉SiC/GaN器件特性、驱动设计、串并联均流、振荡抑制
5、掌握仿真工具：PLECS、Simplis、Matlab/Simulink、有限元电磁/热仿真至少一类；能建立多物理场耦合模型
6、熟悉车载高压安规、EMC标准、可靠性加速模型（阿伦尼乌斯、湿度-温度模型）；了解ISO26262功能安全、具备DFMEA、WCCA设计经验更佳。